近日，德國下薩克森州的布雷默沃德舉行了氫燃料火車加油站的奠基儀式，從9月開始，該地將開始建造世界上第一個火車加氫站。該項目由聯邦運輸和數字基礎設施部的氫和燃料電池創(chuàng)新計劃資助。

該加氫站主要是為了下薩克森州運輸當局訂購的14列阿爾斯通Coradia iLint燃料電池列車提供服務，加氫站將由天然氣和林德工程公司建造和運營。預計將于2021年中期完成，屆時，加氫站將取代現有的移動式加氣解決方案。它每天的氫氣容量約為1600公斤，它將使得14列Coradia iLint列車每天都能重新裝滿氫氣，運輸距離將達到1000公里的續(xù)航里程，足以滿足火車一天的運營需求。同時，加氫站今后還可以增加利用電解和再生電力在現場生產氫氣功能，從而更好地滿足氫燃料火車使用。

天然氣和林德工程公司在德國的現場的負責人Mathias Kranz表示：“林德長期以來一直致力于氫燃料的高效利用，這可以為脫碳做出重要貢獻?！薄拔覀兒芨吲d在這個世界領先的創(chuàng)新項目中扮演關鍵角色，將氫用作列車燃料將大大減輕環(huán)境負擔，因為一公斤氫可替代約4.5升柴油?！?/span>

Coradia iLint是世界上第一輛可再生氫客運列車，該列車配備有氫燃料電池，可將氫氣和氧氣發(fā)生化學反應轉化為電能，唯一的排放物為水，從而消除了列車污染物排放。該列車的噪聲非常小，最高時速可達每小時140公里，專為在非電氣化線路上使用而設計。Coradia iLint氫燃料電池列車的續(xù)航里程大約為1000公里，與同等大小的柴油機車基本相同。它的運行代表了鐵路運營企業(yè)和地區(qū)當局實施清潔替代的可能，有望取代內燃列車在非電氣化線路上運行，并實現顯著的零排放目標。

自2018年9月以來，世界上第一批兩列氫動力列車已在德國下薩克森州投入正?？瓦\服務。從2021年起，當地交通管理局LNVG將在該線路上運營14列Coradia iLint列車。同樣在德國，RMV也訂購了27列Coradia iLint（世界上最大的氫動力火車保有量）從2022年開始運營。

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來源：騰訊新聞