9月19日，筆者從佛山市發(fā)改局獲悉，《佛山市燃料電池汽車市級財政補貼資金管理辦法》（下稱“《辦法》”）正式出臺，在中央財政專項資金補貼的基礎上，對燃料電池汽車按照中央財政單車補貼金額的100%確定地方補貼標準。

關于補貼標準，《辦法》提出，佛山市在中央財政專項資金補貼的基礎上，對燃料電池汽車按照中央財政單車補貼金額的100%確定地方補貼標準。各級財政對車輛購置補貼總額（國家補貼+地方補貼）最高不超過車輛銷售價格（國家補貼+地方補貼+消費者支付金額）的60%；如補貼總額高于車輛銷售價格的60%，按車輛銷售價格的60%扣除上級補貼后計算佛山市地方補貼。

當前，氫能已成為國家新能源發(fā)展的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)。此前國家出臺的《國家創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略綱要》等重要文件中，明確提及要大力發(fā)展氫燃料汽車。到2030年，我國要實現(xiàn)氫燃料電池汽車保有量200萬輛的目標。

從全國來看，按照中央財政單車補貼金額的100%確定地方補貼標準這一標準扶持力度十分強勁。以上海2018年出臺的《上海市燃料電池汽車推廣應用財政補助方案》為例，其按照中央財政補助1：0.5給予上海市財政補助。

申請補貼的燃料電池汽車須滿足納入國家工業(yè)和信息化部《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》；處于正常運行狀態(tài)，車輛累計運營里程須達到2萬公里等；安裝、使用符合國家和省有關標準的車載終端、衛(wèi)星定位汽車行駛記錄儀等遠程監(jiān)控設備，并按規(guī)定接入政府或生產(chǎn)企業(yè)建立的監(jiān)控平臺等多個條件。

根據(jù)《辦法》，佛山市燃料電池汽車地方財政補貼資金由市、區(qū)兩級財政資金構成，市、區(qū)按照2：8比例共同對佛山市燃料電池汽車推廣應用進行補助。

原則上，佛山燃料電池汽車市級財政補貼對象為燃料電池汽車消費者，申報主體為消費者。若汽車生產(chǎn)企業(yè)或銷售企業(yè)在銷售燃料電池汽車時按照扣減地方財政補貼金額后的價格與消費者進行結算的，則申報主體為車輛生產(chǎn)企業(yè)或銷售企業(yè)。

據(jù)悉，該《辦法》的出臺，旨在支持佛山燃料電池汽車推廣應用，促進佛山燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，保障產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

【撰文】肖霞 趙越 馮翠萍

【作者】 肖霞

來源：騰訊網(wǎng)

http://www.foshan.gov.cn/zwgk/zcwj/gfxwj/bmgfxwj/content/post_4498617.html