氫能技術(shù)
中國氫能汽車網(wǎng)訊 據(jù)外媒報道，瑞典公司Zemission研發(fā)出一款零排放的催化燃燒器，用于給電動汽車和混合動力汽車加熱。該設(shè)備可通過增加插電式電動汽車的續(xù)航里程來提高電動汽車（EV）普及率。
內(nèi)燃機(jī)的廢熱通常用于給乘客取暖，但是在電動汽車和插電式混合動力汽車（（PHEV））中，要不沒有廢熱要不廢熱不足，從而導(dǎo)致了輔助駕駛艙加熱器需求大增。研究發(fā)現(xiàn)，在零下7攝氏度的寒冷氣候下，電動汽車電池將會使續(xù)航里程減少高達(dá)60%。
到2020年，混合電動汽車的產(chǎn)量將達(dá)3百萬輛，到2025年，預(yù)計將達(dá)9百萬至1千萬輛。因此，電動汽車和插電式電動汽車銷量的增長促進(jìn)了人們對燃油或電動輔助加熱器需求的增長。但是，目前可用的燃油輔助加熱器的排放水平與目前的法規(guī)不符；而電動輔助加熱器又會消耗電池電量，減少車輛續(xù)航里程。
歐盟（EU）資助的2020愿景z-BURN計劃通過幫助促進(jìn)瑞典公司Zemission生產(chǎn)的新型加熱器，解決了該問題。該加熱器使用催化燃燒法，實(shí)現(xiàn)清潔、無火焰燃燒。該設(shè)備的終端客戶包括插電式混合電動車車主，有助于提升電動車?yán)m(xù)航里程，而且可以允許電池組減小體積。
來源：余秋云 蓋世汽車