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　　業(yè)內(nèi)認為，通過創(chuàng)新商業(yè)模式，可構(gòu)建燃料電池企業(yè)、燃氣企業(yè)、物流平臺為主的合資公司，利用城市燃氣行業(yè)的需求，在LNG、CGN等運輸裝備領(lǐng)域推廣氫的使用，也可以利用城市燃氣企業(yè)的管網(wǎng)參與氫的供應(yīng)，打造閉環(huán)，降低中間的交易成本，綁定利益相關(guān)方，最終提升終端氫能的經(jīng)濟性。

　　作為未來能源結(jié)構(gòu)中的樞紐和紐帶，氫能與其他能源品種的耦合效應(yīng)正在日益顯現(xiàn)。日前，佛燃能源集團股份有限公司、中國市政工程華北設(shè)計研究院等機構(gòu)共同成立中國城市燃氣氫能發(fā)展創(chuàng)新聯(lián)盟，旨在發(fā)揮城市燃氣行業(yè)在推動氫能經(jīng)濟性提升方面的積極作用，讓大眾“用得上”“用得起”氫能。

　　75%氫能制備依賴天然氣

　　長期來看，在氫能的制取端，綠色、零碳排放的可再生能源電解水制氫是未來發(fā)展的趨勢，但由于技術(shù)和成本制約，在相當長一段時間內(nèi)，大宗氫源依然需要依賴煤制氣和天然氣制氫。

　　根據(jù)發(fā)改委最新數(shù)據(jù)顯示，2019年，天然氣表觀消費量為3064億立方米，同比增長8.6%，在一次能源消費結(jié)構(gòu)中占比達8.1%，同比上升0.3個百分點。

　　“總體來說，天然氣制氫在環(huán)保、效率、能耗、投資以及碳排放等方面相比其他制氫方式更有明顯優(yōu)勢。另外，基于目前已經(jīng)完善的天然氣產(chǎn)業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施，天然氣能為氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供穩(wěn)定、充足、低價的氫源?！彼拇▉喡?lián)董事長王業(yè)勤指出，“從當前發(fā)展狀況來看，我國天然氣制氫已經(jīng)占到75%，而煤制氫20%左右，電解水制氫大概不到1%。不過，與美國天然氣制氫占比95%相比，國內(nèi)占比仍然較低?！?/span>

　　佛燃能源集團股份有限公司總裁黃一村認為，天然氣與氫能之間存在著相似性，各大城市的燃氣行業(yè)發(fā)展氫能具有明顯優(yōu)勢。其一，燃氣領(lǐng)域法律法規(guī)與國家標準已逐步成熟，燃氣企業(yè)擁有豐富的天然氣儲運、加氣站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營、技術(shù)人才團隊以及安全管理等方面經(jīng)驗，可供氫能產(chǎn)業(yè)借鑒；其二，在行政賦予特許經(jīng)營權(quán)的行業(yè)背景下，城燃企業(yè)通過擁有的現(xiàn)成管輸網(wǎng)絡(luò)、加氣站和門站等基礎(chǔ)設(shè)施，以及終端用戶資源覆蓋面廣等優(yōu)勢，可為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供更好的行業(yè)配套和應(yīng)用推廣保障。

　　天然氣價格波動影響制氫成本

　　氫能具有獨一無二的優(yōu)勢，但也給人“高”“貴”的印象，即儲運成本過高，運營費用太貴。這致使其在推廣過程中，用戶遭遇“用不上”“用不起”的尷尬。

　　王業(yè)勤認為，目前，天然氣制氫的主要挑戰(zhàn)在于，要依賴于現(xiàn)有的天然氣管網(wǎng)，而天然氣管網(wǎng)又必須依賴于LNG的配送體系，如果沒有管網(wǎng)又沒有配送體系的話，那么天然氣制氫就無法實現(xiàn)。與此同時，LNG 的價格波動和上游原材料，都將影響到制氫成本。

　　云?。ǚ鹕剑淠軜藴驶瘎?chuàng)新研發(fā)中心主任趙吉詩同樣認為，當前我國天然氣對外依存度較高，或使得天然氣制氫技術(shù)路線受制于人?！拔覈笠?guī)模天然氣制氫主要分布在西北等天然氣資源相對豐富的地區(qū)。隨著我國天然氣需求量逐年上漲，天然氣供應(yīng)緊張局勢進一步凸顯，天然氣制氫規(guī)模化發(fā)展容易受限?！?/span>

　　“舉例來看，天津石化在建10萬立方米/小時天然氣制氫項目、東營市亞通石化有限公司5萬立方米/小時天然氣制氫項目等，都具有大量的二氧化碳排放，且裝備投資高，這將抬高終端產(chǎn)品的價格?！壁w吉詩說道。

　　推動城市燃氣與氫能深度融合

　　雖然面臨上述挑戰(zhàn)，但也有專家樂觀地認為，天然氣行業(yè)發(fā)展氫能在成本上具有一定的競爭力，城市周邊的大、中規(guī)模天然氣制氫模式和站內(nèi)小型天然氣制氫模式有可能成為未來發(fā)展方向。

　　黃一村提出，通過創(chuàng)新商業(yè)模式，可以構(gòu)建燃料電池企業(yè)、燃氣企業(yè)、物流平臺為主的合資公司，利用城市燃氣行業(yè)的需求，在LNG、CGN等運輸裝備領(lǐng)域推廣氫的使用，也可以利用城市燃氣企業(yè)的管網(wǎng)參與氫的供應(yīng)，打造閉環(huán)，降低中間的交易成本，綁定利益相關(guān)方。

　　“以佛山為例，目前規(guī)劃2個集中制氫廠，配套高富餾分油深加工項目，制氫總規(guī)模是每小時6萬標準立方米，年產(chǎn)4.2萬噸氫氣。由于依托石化項目3.2萬噸/年的用氫需求，制氫裝置規(guī)模效益比較顯著?！秉S一村表示。

　　王業(yè)勤表示，中國城市燃氣氫能發(fā)展創(chuàng)新聯(lián)盟將發(fā)揮出區(qū)塊鏈經(jīng)濟的作用，幫助后續(xù)進入氫能領(lǐng)域的城市燃氣企業(yè)降低制氫投資的成本，促進城市燃氣行業(yè)與氫能產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展、相互促進、相互融合。

　　“聯(lián)盟的成立，有助于燃氣企業(yè)轉(zhuǎn)變制氫思路，也有助于推動修訂氫能標準和法規(guī)，更有助于推動人民群眾對氫能的接受程度?！蓖鯓I(yè)勤表示，“未來氫能的發(fā)展，要去工業(yè)化，降低大眾對氫能的恐懼，同時要做到平價，讓人‘用得起’‘用得上’?！?/span>

來源：《中國能源報》（ 2020年11月02日   第 10 版） 實習記者 韓逸飛