12月29日，寶鋼股份（600019.SH）接收了由蘇州金龍生產(chǎn)的60臺(tái)42噸氫燃料電池半掛重卡，這是全球迄今為止最大一批氫燃料電池重卡交付。

　　*全球最大一批氫能重卡交付現(xiàn)場(chǎng)

　　在這60臺(tái)氫能重卡中，包含了2019年作為前期項(xiàng)目驗(yàn)證的首批10臺(tái)車輛。本次50臺(tái)新車交付，標(biāo)志著氫能重卡在寶山基地廠區(qū)內(nèi)的物流應(yīng)用將正式啟動(dòng)，由寶武清能承擔(dān)的上海市重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)化科研項(xiàng)目“氫燃料重卡在寶鋼基地可靠性、適應(yīng)性驗(yàn)證及示范應(yīng)用”結(jié)出碩果。

　　中國寶武的氫能雄心

　　中國寶武發(fā)展氫能，一來是因?yàn)榧瘓F(tuán)擁有大量氫氣資源，二來是受鋼鐵行業(yè)減碳大環(huán)境驅(qū)動(dòng)。

　　中國寶武的10大鋼鐵基地，每年會(huì)產(chǎn)出100萬噸氫氣，這些氫氣以副產(chǎn)氫為主，兼顧光伏、天然氣等氫氣來源。

　　2019年11月，依托中國寶武資源成本優(yōu)勢(shì)和空間布局優(yōu)勢(shì)，集團(tuán)設(shè)立了寶武清能，作為中國寶武旗下清潔能源創(chuàng)新發(fā)展平臺(tái)。

　　*中國寶武黨委書記、董事長(zhǎng)陳德榮宣布投運(yùn)啟動(dòng)

　　在國家大力倡導(dǎo)碳中和、碳達(dá)峰趨勢(shì)之下，鋼鐵行業(yè)的能源轉(zhuǎn)型面臨著減碳?jí)毫Α．?dāng)前全行業(yè)碳排放最大當(dāng)屬煤發(fā)電，第二就是鋼鐵。鋼鐵行業(yè)碳排放在全國碳排放中所占比例超過10%，隨著火電碳排放逐漸下降，鋼鐵的碳排放就進(jìn)一步凸顯出來。

　　“貫通氫能全產(chǎn)業(yè)鏈的商業(yè)化示范”是中國寶武發(fā)展氫能的目標(biāo)。中國寶武將依托“沿江沿海、一帶一路”已有先發(fā)布局的優(yōu)勢(shì)，力圖打造國家氫能走廊的重要節(jié)點(diǎn)，連點(diǎn)成線，構(gòu)建制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫、加氫的分布式網(wǎng)絡(luò)。

　　2020年，中國寶武已經(jīng)啟動(dòng)“一園、一管、五站、千車”項(xiàng)目，即吳淞氫能產(chǎn)業(yè)園、氣體通廊改建管道供氫、5座加氫站建設(shè)、以內(nèi)部重載物流試點(diǎn)并助推“氫能千車”規(guī)模。

　　為保障項(xiàng)目實(shí)施，寶武清能在寶鋼股份寶山基地廠區(qū)配套建設(shè)一座日加氫500公斤以上的加氫站，為示范運(yùn)營車輛的氫氣供應(yīng)提供全流程服務(wù)，積累運(yùn)營的安全性、持久性、氫耗等第一手?jǐn)?shù)據(jù)，為后續(xù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到推動(dòng)作用和示范效應(yīng)。

　　同時(shí)，對(duì)氫能重卡在生產(chǎn)、使用、回收、氫氣制備、運(yùn)輸、加氫等環(huán)節(jié)進(jìn)行全過程跟蹤、定量分析，研究氫能重卡全生命周期碳足跡，為我國氫能應(yīng)用于物流運(yùn)輸業(yè)實(shí)現(xiàn)低碳排放提供數(shù)據(jù)支撐，助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　此次氫能重卡的批量交付將有力促進(jìn)寶武集團(tuán)內(nèi)部能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化，助推上海乃至長(zhǎng)三角氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與低碳社會(huì)的構(gòu)建。

　　中國寶武黨委常委，寶鋼股份黨委書記、董事長(zhǎng)鄒繼新當(dāng)天在致辭時(shí)表示，近年來，寶鋼股份扎實(shí)推進(jìn)“三治四化”取得顯著成效。面向未來，寶鋼股份將以更高目標(biāo)，加快綠色發(fā)展的步伐。一是高度重視氫能作為未來顛覆性能源轉(zhuǎn)換載體的重要性，二是加大低碳冶金創(chuàng)新領(lǐng)域的科技創(chuàng)新力度，三是更加注重末端治理，創(chuàng)建超低排放A類企業(yè)。寶鋼股份將以氫能重卡投用為起點(diǎn)，攜手為城市零碳和綠色發(fā)展、為氫能劃時(shí)代的應(yīng)用、為更加美好的未來而努力奮斗。

來源：香橙會(huì)