伴隨著和煦的陽(yáng)光，烏海市氫能源公交車(chē)正在調(diào)試運(yùn)行，計(jì)劃春節(jié)期間投入使用。該公交車(chē)與傳統(tǒng)公交車(chē)外形無(wú)二，但行駛過(guò)程中不加油、不充電，不排放尾氣，唯一排放的是純凈水。只需加氫短短5分鐘，續(xù)航里程則可達(dá)350公里，零下30攝氏度低溫也可正常啟動(dòng)運(yùn)行。如此高科技的氫能源車(chē)奔跑在遼闊的內(nèi)蒙古大地上，必將成為一道亮麗的風(fēng)景。

在全球性能源危機(jī)與環(huán)境污染背景下，開(kāi)發(fā)可持續(xù)發(fā)展的新能源已成為世界各國(guó)的一致選擇。氫能因清潔、低碳、安全、高效等特點(diǎn)，成為未來(lái)技術(shù)變革和能源發(fā)展方向的首選。內(nèi)蒙古依托自身重要的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、豐富的資源優(yōu)勢(shì)、堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，在全國(guó)率先鋪開(kāi)一場(chǎng)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換更替、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)變革，劍指氫能新興產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)由“煤都”到“氫都”迸發(fā)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

傳統(tǒng)“煤都”煥生機(jī)

坐落于華北與西北交界處的內(nèi)蒙古是一座從荒原上建立起來(lái)的能源原材料工業(yè)城市，豐富的煤炭資源成就了往昔的輝煌。然而，近年來(lái)，隨著煤炭資源步入枯竭期，環(huán)境污染嚴(yán)重等問(wèn)題日益突出，如何推動(dòng)轉(zhuǎn)型發(fā)展對(duì)內(nèi)蒙古而言成了必答題。

“要探索以生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展為導(dǎo)向的高質(zhì)量發(fā)展新路子?！绷?xí)總書(shū)記在參加十三屆全國(guó)人大二次會(huì)議內(nèi)蒙古代表團(tuán)審議時(shí)發(fā)表了重要講話，為這座資源型城市的未來(lái)發(fā)展指明了方向，于是，深度挖潛傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)成為可行路徑之一。

氫能的培育壯大，離不開(kāi)良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。作為內(nèi)蒙古一大典型的工礦城市，烏海是國(guó)家重要的煤焦化工、氯堿化工生產(chǎn)基地，每年工業(yè)副產(chǎn)氫約80億立方米，占自治區(qū)總量的75%。值得一提的是，通過(guò)氯堿制取的氫氣純度更高，是目前公認(rèn)發(fā)展氫燃料電池汽車(chē)的最佳氫源。

另一方面，氫燃料汽車(chē)迫切的市場(chǎng)需求為內(nèi)蒙古氫能源產(chǎn)業(yè)打開(kāi)了一扇新窗。烏海及周邊地區(qū)有10萬(wàn)多輛礦山用車(chē)和柴油貨車(chē)面臨著更新?lián)Q代。與柴油貨車(chē)相比，氫燃料電池重型卡車(chē)在節(jié)能減排、運(yùn)行成本方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。大力發(fā)展氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，既能填補(bǔ)老舊柴油貨車(chē)淘汰后的市場(chǎng)空白，又能大大減少大氣污染物排放總量。

去年年底，內(nèi)蒙古能源局發(fā)布的《內(nèi)蒙古自治區(qū)促進(jìn)燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干措施（試行）》，指出力爭(zhēng)到2025年累計(jì)推廣燃料電池汽車(chē)10000輛，建成加氫站90座，氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值力爭(zhēng)達(dá)到1000億元。為推動(dòng)這一目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，內(nèi)蒙古還提出將對(duì)燃料電池產(chǎn)業(yè)實(shí)施全方位的補(bǔ)貼。

內(nèi)蒙氫能注入“鴻達(dá)力量”

內(nèi)蒙古如此堅(jiān)定地推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，吸引了眾多優(yōu)質(zhì)氫能企業(yè)的匯聚。

擁有70年氯堿、氫氣生產(chǎn)歷史，生產(chǎn)基地坐落于內(nèi)蒙古的鴻達(dá)興業(yè)是最早實(shí)施氯堿工業(yè)副產(chǎn)氫綜合利用的企業(yè)。早在2016年便設(shè)立內(nèi)蒙古鴻達(dá)氫能源及新材料研究院有限公司，大力發(fā)展氯堿制氫。經(jīng)過(guò)數(shù)年摸索，已積累了豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，打通制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫及氫能應(yīng)用全產(chǎn)業(yè)鏈。

2019年，鴻達(dá)興業(yè)在內(nèi)蒙古烏海市建設(shè)第一座加氫站并投入運(yùn)營(yíng)，該站占地約5000平方米，氫源從子公司烏?；@區(qū)通過(guò)管道進(jìn)行輸送，不僅可滿足氫燃料電池大巴、公交車(chē)等各種車(chē)輛的加氫需求，還可以給長(zhǎng)管拖車(chē)，甚至儲(chǔ)氫瓶進(jìn)行充裝。2020年4月，鴻達(dá)興業(yè)又迎來(lái)一個(gè)新的創(chuàng)舉，投資建設(shè)的中國(guó)首條民用液氫生產(chǎn)線順利投產(chǎn)，主要生產(chǎn)液氫、高純氫和超純氫等高品質(zhì)氫源。

優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、便捷的運(yùn)輸，令鴻達(dá)興業(yè)在行業(yè)中脫穎而出，去年年底，與烏海公交公司簽署《燃料電池汽車(chē)供氫服務(wù)協(xié)議》，每年為烏海公交公司供應(yīng)及加注1萬(wàn)噸氫氣（約110000000標(biāo)方），金額約3.5億元/年。

不僅如此，鴻達(dá)興業(yè)的實(shí)力擔(dān)當(dāng)，獲得多家世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)的青睞，2020年鴻達(dá)興業(yè)與日本旭化成和法國(guó)液化空氣集團(tuán)兩家世界500強(qiáng)企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，開(kāi)展制氫、液氫等合作，加速氫能產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

“氫燃料電池汽車(chē)具有獨(dú)特的技術(shù)特點(diǎn)和廣闊的市場(chǎng)空間，鴻達(dá)興業(yè)正在加大力度發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，推進(jìn)建設(shè)年產(chǎn)5萬(wàn)噸氫能項(xiàng)目，持續(xù)為社會(huì)提供優(yōu)質(zhì)的氫氣?！兵欉_(dá)興業(yè)董事長(zhǎng)周奕豐表示，“鴻達(dá)興業(yè)氫能正駛?cè)氚l(fā)展快車(chē)道，讓更多的氫能公交、物流車(chē)、乘用車(chē)、出租車(chē)、重型卡車(chē)……加注鴻達(dá)興業(yè)的氫氣，在路上跑起來(lái)，是我們最大的心愿，鴻達(dá)興業(yè)的氫能力量將助力‘綠色能源時(shí)代’早日到來(lái)?！?/span>

來(lái)源：氫能觀察