今年政府工作報(bào)告提出，扎實(shí)做好碳達(dá)峰、碳中和各項(xiàng)工作，制定2030年前碳排放達(dá)峰行動(dòng)方案。碳達(dá)峰、碳中和將如何影響中國(guó)經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)？金融支持綠色低碳會(huì)出哪些政策和工具？3月6日，新京報(bào)舉辦2021全國(guó)兩會(huì)經(jīng)濟(jì)策論壇，邀請(qǐng)經(jīng)濟(jì)和能源領(lǐng)域?qū)＜疫M(jìn)行討論。

全國(guó)政協(xié)常委、中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高在這一線上論壇上表示，光伏、風(fēng)電是中國(guó)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，新一代光伏也正在研發(fā)中，目前普遍達(dá)到了20%以上的效率，未來(lái)到30%是完全有可能的，技術(shù)潛力還很大。

歐陽(yáng)明高進(jìn)一步表示，另一個(gè)綠色技術(shù)可能就是電池技術(shù)，尤其是鋰電池，未來(lái)10年還有可能再一次革新，僅僅是將鋰電池應(yīng)用于汽車產(chǎn)業(yè)，就是一個(gè)非常大的市場(chǎng)，在汽車電動(dòng)化之后，智能技術(shù)也將與之結(jié)合，甚至進(jìn)步為自動(dòng)駕駛，如果再把電的來(lái)源轉(zhuǎn)變成風(fēng)電、光伏，這是一個(gè)幾十萬(wàn)億元的產(chǎn)業(yè)。

歐陽(yáng)明高稱，難度稍大的氫能領(lǐng)域目前也已經(jīng)取得重大突破，比如說(shuō)氫能汽車，其核心是燃料電池，今后10年，成本也可能降低80%。從制氫的角度來(lái)看，將來(lái)若不用化石能源制氫，而是用光伏、風(fēng)電來(lái)制氫的話，這種電解水制氫的裝置也是非常大的產(chǎn)業(yè)，而且它會(huì)應(yīng)用在交通、能源、家用等多個(gè)行業(yè)。

“所有的這些技術(shù)都會(huì)讓經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量增長(zhǎng)，是綠色的增長(zhǎng)，也會(huì)讓國(guó)家、經(jīng)濟(jì)社會(huì)進(jìn)入一個(gè)全新的階段和時(shí)代?！?歐陽(yáng)明高稱。

來(lái)源：新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 潘亦純 程維妙 侯潤(rùn)芳 編輯 趙澤 校對(duì) 楊許麗