6月18日，全國政協(xié)副主席、中國科協(xié)主席萬鋼在第11屆中國汽車論壇上，通過視頻方式發(fā)表了主題為《加快新能源汽車發(fā)展，推進高端產(chǎn)業(yè)新突破》的精彩演講。
他表示，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展亟需進一步提升戰(zhàn)略定位，加大支持力度，乘勢而上，實現(xiàn)核心技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)自立自強，為建設(shè)汽車強國、制造強國、科技強國提供重要支撐。
萬鋼強調(diào)，氫電協(xié)同，共同支撐推進汽車電力驅(qū)動變革。將氫能納入國家能源戰(zhàn)略體系，制訂國家氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，完善配套標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)和支持政策。有序推進燃料電池汽車區(qū)域應(yīng)用示范工程，以高水平示范帶動氫能產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。對于進一步加快我國新能源汽車發(fā)展，萬鋼提出五點建議：一是應(yīng)持續(xù)支持，保持政策的連續(xù)性和穩(wěn)定性。建議有關(guān)部門加快研究制訂后補貼時代的支持政策，延長新能源汽車購置稅減免政策；保持對公交、物流、出租、公務(wù)等公共服務(wù)使用新能源汽車和充電、加氫等基礎(chǔ)設(shè)施的財稅支持；盡快制定支撐碳達峰、碳中和戰(zhàn)略的系統(tǒng)政策；二是氫電協(xié)同，共同支撐推進汽車電力驅(qū)動變革。氫能源具有來源多樣化、驅(qū)動高效率、車輛運行零排放等特征，應(yīng)積極發(fā)展適用于遠程公交、中重型商用車和物流車的燃料電池汽車。將氫能納入國家能源戰(zhàn)略體系，制訂國家氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，完善配套標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)和支持政策。有序推進燃料電池汽車區(qū)域應(yīng)用示范工程，以高水平示范帶動氫能產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展；三是融合發(fā)展，加快形成中國特色的新能源汽車技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)體系。構(gòu)建面向車路協(xié)同、車網(wǎng)協(xié)同和車能協(xié)同的新能源汽車的電子電氣和信息架構(gòu)系統(tǒng)，形成具有中國特色融合發(fā)展的技術(shù)體系；要建立跨部門協(xié)同機制，加快產(chǎn)品管理、道路交通、網(wǎng)絡(luò)安全等領(lǐng)域法律法規(guī)的制訂和修訂；加快路網(wǎng)環(huán)境建設(shè)，支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車的規(guī)?；慨a(chǎn)應(yīng)用，協(xié)同推動基于北斗導(dǎo)航、5G通信的高精動態(tài)地圖、充放雙向互動電網(wǎng)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；四是聚焦關(guān)鍵，加快核心技術(shù)突破。相關(guān)企業(yè)和科研機構(gòu)應(yīng)進一步提升鋰離子動力電池的能量密度、壽命、安全性和環(huán)境適應(yīng)性，前瞻布局全固態(tài)電池等新體系電池的研發(fā)；突破大功率長壽命燃料電池電堆及發(fā)動機關(guān)鍵瓶頸問題；開展碳化硅（SiC）功率器件、新型永磁材料等關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)，建立下一代驅(qū)動電機技術(shù)體系。研發(fā)新型電子電氣架構(gòu)、車規(guī)級芯片、線控底盤平臺等技術(shù)，實現(xiàn)核心技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈自主可控。加快建設(shè)退役電池梯次利用和資源回收再利用體系；要充分發(fā)揮中國汽車工程學(xué)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會等行業(yè)組織的平臺作用，在科技交流、標(biāo)準(zhǔn)制定、示范推廣、政策經(jīng)驗分享等方面進一步加強國際交流合作，推動構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)良性互動的產(chǎn)業(yè)體系。
