3月11日，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2022年2月，燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成213輛和178輛，同比分別增長7.5倍和5.4倍。

1-2月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成82.0萬輛和76.5萬輛，同比分別增長1.6倍和1.5倍，市場滲透率為17.9%。分車型看，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成65.2萬輛和60.4萬輛，同比均增長1.4倍；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成16.8萬輛和16.0萬輛，同比分別增長2.8倍和2.5倍；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成356輛和371輛，同比分別增長5.0倍和3.1倍。

從整個汽車行業(yè)來看，新能源汽車市場呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，產(chǎn)品品質(zhì)和市場認可度全面提升，燃料電池汽車產(chǎn)銷增速穩(wěn)居第一。快速增長的背后，反映出示范政策引導下，燃料電池汽車應用量的提升。

據(jù)高工產(chǎn)研氫電研究所（GGII）統(tǒng)計，五大城市群官方推廣目標合計達到32305輛，假設(shè)以2021年8月作為示范起點，扣除2021.08-12上牌的805輛，則2022-2025年均推廣數(shù)量需達到7875輛。此外，示范群外，科技部“氫進萬家”示范項目設(shè)定了3000輛以上的應用示范目標，浙江、四川、重慶等部分未能進入第一批示范群的省市仍在積極進行燃料電池汽車推廣。