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5000輛氫車30座站！《成都市新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2022-2025）（征求意見稿）》發(fā)布

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2022-5-24 瀏覽次數(shù)：

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5月17日，成都市經信局印發(fā)了《成都市新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2022-2025）（征求意見稿）》（以下簡稱“《意見稿》”）。

在氫能方面，《意見稿》指出：

一、發(fā)展目標

1、推動加氫基礎設施建設。出臺加氫站建設規(guī)劃，鼓勵社會資本參與加氫站建設，探索“氫—油—氣”綜合能源站、“站內制氫—儲氫—加氫”一體化示范站建設新模式，適當加密示范區(qū)加氫站布局，初步建成全市加氫站服務保障體系，構建成都半小時加氫網(wǎng)絡。引導現(xiàn)有加油加氣站進行改、擴建升級，引入充電、換電、加氫、光伏等，創(chuàng)新“油氣氫電非”綜合能源服務模式。開展規(guī)?；挥嗨娭茪湓圏c，推進彭州電解水綠氫工廠一期、二期項目建設，在郫都、龍泉驛等區(qū)域試點建設小規(guī)模制氫加氫一體站。推動成渝、成德綿、成雅、成自、成南等高速沿線布局加氫站。到2025年，建設各類加氫站30座。

2、擴大燃料電池汽車示范應用。出臺成都市燃料電池汽車推廣計劃和支持燃料電池汽車推廣應用若干政策，申報燃料電池汽車示范城市群，爭創(chuàng)國家燃料電池汽車示范城市。依托郫都區(qū)、龍泉驛區(qū)、新津區(qū)氫燃料電池公交應用示范線路，推廣燃料電池汽車在城市公交場景示范運營。依托城際運輸、旅游客運等領域示范，示范推廣城際客車、貨運重卡等重型燃料電池商用車，形成以成都為樞紐，輻射川內的綠色“氫走廊”。到2025年，力爭新增推廣氫燃料電池汽車5000輛。

3、技術創(chuàng)新實現(xiàn)突破。實現(xiàn)氫燃料電池客車氫耗小于5.5kg/100km，車載電堆壽命、電堆體積功率密度、低溫啟動等核心技術達到國內先進水平。

二、重點發(fā)展方向

1、氫燃料電池整車。優(yōu)先發(fā)展氫燃料電池中重型車輛，擴大燃料電池貨車、客車生產規(guī)模。積極發(fā)展氫燃料電池公交車、物流車、環(huán)衛(wèi)車、工程作業(yè)車等。鼓勵開展燃料電池轎車、SUV/MPV乘用車研發(fā)。

2、燃料電池及關鍵零部件。重點發(fā)展質子交換膜、催化劑、雙極板、膜電極等材料和部件，長壽命、高性能、低成本的燃料電池電堆集成。加快發(fā)展氫氣循環(huán)泵、空氣壓縮機、氫氣電控噴射、高壓電磁閥等輔助系統(tǒng)關鍵零部件。支持發(fā)展燃料電池系統(tǒng)及其零部件測試平臺、燃料電池控制管理系統(tǒng)、故障診斷系統(tǒng)、能量健康管理系統(tǒng)。

3、制運儲氫關鍵設備。重點發(fā)展水電解制氫、熱化學制氫等制氫設備及氫氣提純設備，70Mpa高壓力車載儲氫、加氫設備。積極發(fā)展高精度流量計、氫氣檢測系統(tǒng)、高性能傳感器、制氫加氫一體機等關鍵零部件及設備。探索發(fā)展低溫液態(tài)儲氫、有機液態(tài)儲氫及合金固態(tài)儲氫等材料、技術和設備。

三、深化國際國內合作

共建成渝世界級汽車產業(yè)集群。以新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車為主攻方向，強化成渝兩地規(guī)劃協(xié)同、技術攻關、產業(yè)配套、示范應用、市場聯(lián)拓、人才培養(yǎng)等，促進兩地汽車產業(yè)鏈供應鏈互補互強。加強供需信息互聯(lián)互通，開放整車企業(yè)供應鏈，探索成渝兩地企業(yè)優(yōu)先采購雙方配套零部件優(yōu)惠政策，提高成渝兩地汽車零部件配套水平，打造“成渝零部件配套走廊”。依托成渝地區(qū)雙城經濟圈技術轉移聯(lián)盟，加速關鍵零部件技術突破。加強數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，推動新能源汽車及充換電（加氫）基礎設施運營跨平臺、跨領域、跨區(qū)域發(fā)展，聯(lián)合“成渝氫走廊”沿線城市申報國家級氫燃料電池汽車示范城市群。到2025年，成渝兩地汽車產量達到300萬輛、產值達到6000億元。

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5000輛氫車30座站！《成都市新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2022-2025）（征求意見稿）》發(fā)布

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