《方案》提出，到2025年底，全省單位生產(chǎn)總值二氧化碳排放強(qiáng)度降低指標(biāo)達(dá)到國家要求，空氣環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善，逐步建立以強(qiáng)度為主、總量為輔的二氧化碳排放控制體系，減污降碳協(xié)同管理機(jī)制初步建立，統(tǒng)籌融合工作格局基本形成。到2030年前，全省單位生產(chǎn)總值二氧化碳排放強(qiáng)度持續(xù)下降，空氣環(huán)境質(zhì)量顯著改善，減污降碳協(xié)同管理體系更加完善，能力顯著提升，有力推動碳達(dá)峰目標(biāo)實現(xiàn)。

《方案》中涉及到氫能的內(nèi)容如下：

5.積極支持新能源建設(shè)。積極推進(jìn)風(fēng)電、分布式光伏、生物質(zhì)天然氣等新能源建設(shè)，進(jìn)一步提高太陽能、風(fēng)能發(fā)電占比。支持豫北、豫東、豫中南、黃河兩岸淺山丘等平價風(fēng)電基地建設(shè)，集約高效開發(fā)風(fēng)電基地。推動光伏利用與建筑一體化發(fā)展，推進(jìn)能源供給體系清潔化低碳化。鼓勵有條件的園區(qū)、廠區(qū)充分利用太陽能、風(fēng)能、生物質(zhì)能等可再生能源。推進(jìn)發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，加強(qiáng)氫能應(yīng)用技術(shù)研發(fā)，培育氫能產(chǎn)儲運(yùn)用全產(chǎn)業(yè)鏈。因地制宜發(fā)展生物質(zhì)能和地?zé)崮?，推進(jìn)鄭州、開封、濮陽、周口4個千萬平方米地?zé)峁┡?guī)?；檬痉秴^(qū)建設(shè)。積極推進(jìn)陜電入豫建設(shè)，謀劃布局第四條直流特高壓輸電通道，拓展外氣入豫通道，擴(kuò)大油品輸入規(guī)模。統(tǒng)籌布局加油、加氣、充（換）電、加氫等設(shè)施，示范推廣氫電油氣綜合能源站。

10. 不斷完善管理減排措施。推進(jìn)鋼鐵、水泥、焦化等行業(yè)全工序、全流程、全時段超低排放改造，實行差別化電價水價政策。實施水泥、磚瓦窯企業(yè)常態(tài)化錯峰生產(chǎn)。完善重污染天氣預(yù)警、啟動、響應(yīng)、解除工作機(jī)制，針對不同治理水平和排放強(qiáng)度的工業(yè)企業(yè)，分類施策、精準(zhǔn)減排，在重污染天氣期間實行差異化環(huán)境管控措施，推動行業(yè)治理水平整體升級?？冃Х旨堿級和引領(lǐng)性企業(yè)，可自主采取減排措施；B級及以下企業(yè)和非引領(lǐng)性企業(yè)，減排力度要達(dá)到國家和省有關(guān)規(guī)定要求；對新興產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)以及保障民生的企業(yè)，根據(jù)實際情況采取減排措施。加強(qiáng)消耗臭氧層物質(zhì)和氫氟碳化物管理，加快使用含氫氯氟烴生產(chǎn)線改造，逐步淘汰氫氯氟烴使用。

13. 加大新能源汽車推廣力度。推動城市公共服務(wù)車輛、貨運(yùn)車輛、內(nèi)河航運(yùn)船舶、鐵路運(yùn)輸電氣化清潔化改造，新增公交車、市政環(huán)衛(wèi)車全部使用新能源汽車，全省新增或更新的城市物流配送、郵政用車、出租車、網(wǎng)約車、公務(wù)用車、渣土車、水泥罐車等原則上全部使用新能源車輛。擴(kuò)大氫燃料車應(yīng)用場景，在鋼鐵等行業(yè)開展試點(diǎn)示范。