為推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)鏈鏈長(zhǎng)制工作，加快汽車企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，推進(jìn)省內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康平穩(wěn)發(fā)展，江西省制定了《2020年新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展獎(jiǎng)勵(lì)方案》，并于近日正式發(fā)布。

在該獎(jiǎng)勵(lì)方案中，共對(duì)六個(gè)方面出臺(tái)了獎(jiǎng)勵(lì)措施，分別是車輛銷售、車型研發(fā)、協(xié)同配套、品牌營(yíng)銷、運(yùn)行監(jiān)控和車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。凡是江西省內(nèi)的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、“三電”關(guān)鍵零部件（動(dòng)力電池、電控、車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)）生產(chǎn)企業(yè)、汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)均可申請(qǐng)，實(shí)施時(shí)間從2020年1月1日至2020年10月31日。

●?車輛銷售獎(jiǎng)勵(lì)——按車輛享受國(guó)家補(bǔ)貼前售價(jià)給予新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)銷售獎(jiǎng)勵(lì)。乘用車、專用車單車售價(jià)在10萬(wàn)元（含）以下的每輛獎(jiǎng)勵(lì)4000元，售價(jià)10萬(wàn)以上的每輛獎(jiǎng)勵(lì)5000元，單個(gè)企業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)原則上不超過1000萬(wàn)元；客車單車售價(jià)40萬(wàn)元（含）以下的每輛獎(jiǎng)勵(lì)6000元，40萬(wàn)元以上的每輛獎(jiǎng)勵(lì)8000元，單個(gè)企業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)原則上不超過400萬(wàn)元。

●?車型研發(fā)獎(jiǎng)勵(lì)——對(duì)于2019-2020年上市的新能源汽車產(chǎn)品，銷量達(dá)到規(guī)定數(shù)量的，給予車型研發(fā)獎(jiǎng)勵(lì)。乘用車單一車型累計(jì)銷量500輛（含）以上的，獎(jiǎng)勵(lì)80萬(wàn)元；專用車單一車型累計(jì)銷量200輛（含）以上的，獎(jiǎng)勵(lì)40萬(wàn)元;客車單一車型累計(jì)銷量50輛(含)以上的，獎(jiǎng)勵(lì)40萬(wàn)元。

●?協(xié)同配套獎(jiǎng)勵(lì)——省內(nèi)新能源汽車關(guān)鍵零部件系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)與新能源汽車整車生產(chǎn)企業(yè)相互建立了協(xié)同配套合作關(guān)系，且形成實(shí)際配套的，按照實(shí)際采購(gòu)金額，給予協(xié)同配套獎(jiǎng)勵(lì)。實(shí)際采購(gòu)金額達(dá)到5000萬(wàn)元（含）以上的，配套合作雙方各給予獎(jiǎng)勵(lì)100萬(wàn)元；采購(gòu)金額達(dá)到1億元（含）以上的，配套合作雙方各給予獎(jiǎng)勵(lì)200萬(wàn)元。

●?品牌營(yíng)銷補(bǔ)助——支持新能源汽車整車生產(chǎn)企業(yè)擴(kuò)大品牌宣傳，加快產(chǎn)品推廣，提高品牌知名度和影響力，以品牌促銷售，提升產(chǎn)品銷量。按企業(yè)在國(guó)內(nèi)主流媒體上的品牌推廣費(fèi)用的10%給予獎(jiǎng)勵(lì),單個(gè)企業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)200萬(wàn)元封頂。

●?運(yùn)行監(jiān)控補(bǔ)助——新能源汽車需安裝車載監(jiān)控裝置，保障車輛運(yùn)行安全，對(duì)于產(chǎn)生的流量費(fèi)用，給予一定的運(yùn)行監(jiān)控補(bǔ)助。對(duì)在獎(jiǎng)勵(lì)實(shí)施期內(nèi)省內(nèi)新能源生產(chǎn)企業(yè)銷售的新能源汽車，每輛給予補(bǔ)助200元。

●?車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)補(bǔ)助——推進(jìn)智能新能源汽車車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)平臺(tái)開發(fā)，對(duì)于企業(yè)或相關(guān)科研機(jī)構(gòu)建設(shè)的車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，具備遠(yuǎn)程升級(jí)診斷、機(jī)器學(xué)習(xí)、實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)測(cè)功能的，給予一定的補(bǔ)助。按2020年已完成投入的專用設(shè)備費(fèi)用的20%給予補(bǔ)助，單個(gè)企業(yè)或科研機(jī)構(gòu)補(bǔ)助200萬(wàn)元封頂。

需要注意的是，申報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)企業(yè)的新能源汽車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)品必須符合國(guó)家新能源汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)，其中新能源汽車產(chǎn)品須納入工業(yè)和信息化部《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》。不僅如此，申報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)企業(yè)或者機(jī)構(gòu)近兩年未發(fā)生因產(chǎn)品質(zhì)量導(dǎo)致的重大安全事故，且無(wú)不良信用記錄。另外，申報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)企業(yè)銷售的新能源汽車還需全部接入江西省新能源汽車監(jiān)控平臺(tái)，按照有關(guān)規(guī)定適時(shí)上傳運(yùn)行數(shù)據(jù)，主動(dòng)接受監(jiān)控，出口車輛除外。

江西在新能源汽車領(lǐng)域的布局由來已久，據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，僅2015到2017年三年的時(shí)間里，上饒、九江、贛州、南昌、宜春等市就引進(jìn)了近18個(gè)新能源汽車項(xiàng)目，包括北汽新能源、昌河新能源、漢騰、愛馳等，新能源汽車投資總規(guī)模達(dá)1260億元，產(chǎn)能布局達(dá)到215萬(wàn)輛。然而江西省在新能源汽車領(lǐng)域的“大手筆”投入并沒有換來可觀的回報(bào)，上述企業(yè)的銷量就是最直接的證明。恰逢近兩年整體車市持續(xù)低迷，新能源汽車受政策及宏觀市場(chǎng)等多方面的影響，增速也有了明顯的減緩，這對(duì)于江西新能源汽車產(chǎn)業(yè)更是“雪上加霜”。此次江西省出臺(tái)激勵(lì)措施，很大程度上可以提振地方產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，不過具體效果如何，還有待時(shí)間去驗(yàn)證。

來源：蓋世汽車