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福田汽車業(yè)務(wù)副總裁秦志東:氫燃料電池更適合替代中重型中長(zhǎng)途的干支線運(yùn)輸

文字:[大][中][小] 手機(jī)頁(yè)面二維碼 2022-12-21     瀏覽次數(shù):    

12月15日,福田汽車集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱“福田汽車”)2023全球合作伙伴大會(huì)成功召開。會(huì)上,福田汽車公布了圍繞汽車產(chǎn)業(yè)新四化進(jìn)行的技術(shù)創(chuàng)新成果和技術(shù)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略布局,發(fā)布了新能源路線成果產(chǎn)品。


  福田汽車業(yè)務(wù)副總裁秦志東指出:“結(jié)合三線并舉的新能源技術(shù)路線規(guī)劃和技術(shù)戰(zhàn)略的研究成果,福田汽車打造了全系列新能源商用車產(chǎn)品。以電為主、加速插電混合動(dòng)力發(fā)展、布局氫燃料,2022年我們已經(jīng)基本完成布局,2023年我們將進(jìn)一步豐富細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品。”


 目前,商用車行業(yè)內(nèi)逐漸達(dá)成共識(shí)——純電動(dòng)適合于中短途、輕微型等場(chǎng)景,是目前的主流技術(shù)路線;而在長(zhǎng)途干線及特定場(chǎng)景則是混合動(dòng)力的主戰(zhàn)場(chǎng),氫燃料電池更適合替代中重型中長(zhǎng)途的干支線運(yùn)輸,是未來的零碳解決方案之一,目前還處于示范運(yùn)營(yíng)階段。

 據(jù)悉,歐曼智藍(lán)49T氫燃料重卡,是福田汽車打造的全球首款適用于干線物流場(chǎng)景,滿足長(zhǎng)里程、高車速、持續(xù)爬坡等全工況的新能源產(chǎn)品。液氫儲(chǔ)氫系統(tǒng)80kg,續(xù)航突破1000km。


  據(jù)悉,在氫燃料產(chǎn)品方面,福田汽車已完成了全面布局。2022年全球能源大會(huì)上,福田汽車展示了全球首款滿足長(zhǎng)途干線物流的燃料電池重卡;2021年世界智能網(wǎng)聯(lián)大會(huì)上,福田汽車展示了全球首款液氫重卡。2022年雙奧會(huì)期間,福田汽車投放了515臺(tái)氫燃料客車全程服務(wù)賽事;重卡牽引車、輕卡和中卡物流車、中卡清掃車、輕卡冷鏈運(yùn)輸車等燃料電池均已開發(fā)到位;福田氫燃料電池產(chǎn)品在第一個(gè)示范運(yùn)營(yíng)年度高居行業(yè)第一。

來源:福田汽車

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